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香港维港内拟增设两渡轮航线 业界看好海上深度游前景

  据运输署27日发布的招标文件,署方建议恢复停办7年的“中环至红磡线”,并新开办往来启德、红磡、尖东、中环及西九的“循环渡轮航线”,回应社会对“水上的士”服务(定时开出的水上公共交通工具)诉求,让乘客欣赏维港风景,增添维港活力。

  香港旅游事务署欢迎建议中的循环渡轮航线及“水上的士”服务,相信航线能加强维港的旅游特色,有助业界拓展具香港特色的旅游产品,吸引更多旅客到访。

  香港立法会旅游界议员、交通事务委员会委员姚思荣认为,维多利亚港作为世界级知名旅游景点,增设航线可充分利用现有海港景色。而循环线中五个停靠点各有特色,譬如西九停靠点未来将开放香港故宫博物馆及多种文化艺术表演,除陆路交通外,打通水路交通,对提升观赏价值、增加旅客人次,都有直接帮助。

  香港海滨事务委员会成员颜汶羽也认为,两条航线的招标是一个好的开始。特别航线中包含过往交通不是特别便利的海滨地带,增设航线不仅可让市民更加方便地去到维港两岸,也能让游客透过渡轮服务更加便利地观赏旅游景点。

  据悉,中环至红磡航线年首航,后因乘客不足、亏损累累而于2011年停办。此次与侧重观光旅游的新航线“捆绑”招标,专家料比单一航线招标更有吸引力,而据记者了解,已有轮渡公司表示对投标十分有兴趣。

  香港珊瑚海船务有限公司主席郑静华表示,公司过往已有发展乘船观赏鲤鱼门等香港小渔村海上游的成功经验,现时轮渡已不单纯承担交通运输的角色,若投标成功,会挖掘中环红磡线作为短途观光航线的潜力,让游客乘坐怀旧小轮,体验香港当地文化特色。

  她还指出,随9月23日广深港高铁的开通在即,粤港澳大湾区发展的推进,人员往来紧密,对游客数量十分有信心。

  近年香港特区政府推动深度游,但更多着眼于离岛或郊野公园等陆路景点。郑静华认为,海上深度游还存有发展空间,维港是独具香港特色的活水港,乘船既可饱览九龙半岛美景,又能欣赏港岛特色,旅游资源十分丰富,有推广价值。

  姚思荣认为,与现有观光船相比,新航线能够覆盖更大水域范围,纳入的景点元素也更加多元化,五个景点间能产生互动效应,提升观赏价值。像近年时兴的旅游大巴,新航线可满足乘客在停站时,登陆游玩后在下一班次到达时再上船前往另一停靠点的需求,能有效加深旅客体验。

  据了解,运输署已邀请有兴趣人士就营运两条持牌渡轮服务递交意向书,若最终招标成功,两条航线年投入服务。(完)

关键词:香港九龙深度游

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